錫林浩特塔吊租賃指出汽車(chē)起重機(jī)和整個(gè)道路起重機(jī)是兩種常見(jiàn)的起重機(jī)。在外觀上沒(méi)有太大區(qū)別，很多用戶會(huì)混淆兩者。那么它們之間有什么區(qū)別呢？事實(shí)上，在相似的外觀下，汽車(chē)起重機(jī)和整個(gè)道路起重機(jī)有很多區(qū)別。以下是兩者的區(qū)別:不同的底盤(pán)設(shè)計(jì)。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)起重機(jī)在汽車(chē)底盤(pán)上增加起重裝置，形成起重機(jī)。整個(gè)道路起重機(jī)底盤(pán)是一種專(zhuān)業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)，兩者的技術(shù)內(nèi)容不同。底盤(pán)設(shè)計(jì)技術(shù)的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，這是整個(gè)地面起重機(jī)的獨(dú)特技術(shù)。與汽車(chē)起重機(jī)底盤(pán)相比，它具有更強(qiáng)的壓力承載能力、更穩(wěn)定的駕駛性能、更有效的軸承平衡和提高整機(jī)的側(cè)傾剛度。可以說(shuō)，專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的全路面起重機(jī)底盤(pán)是一個(gè)定性的飛躍，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)的底盤(pán)及其必要的油氣懸架系統(tǒng)，沒(méi)有所謂的全地面起重機(jī)。錫林浩特塔吊租賃價(jià)格，可以咨詢。

吊臂制造工藝的差異。為了盡可能提高起重機(jī)的起重性能，整個(gè)路面起重機(jī)的吊臂制造工藝比普通汽車(chē)起重機(jī)先進(jìn)得多。一般由專(zhuān)業(yè)吊臂制造商生產(chǎn)，采用高強(qiáng)度鋼。例如，國(guó)外吊臂一般為960mpa以上鋼材。為了降低質(zhì)量，一些100t甚至使用瑞典級(jí)起重機(jī)甚至瑞典級(jí)起重機(jī)SSAB生產(chǎn)的Weldox1100型鋼板，mm厚。SSAB目前正在開(kāi)發(fā)13000mpa超高強(qiáng)度鋼板。

總線控制系統(tǒng)的差異。傳統(tǒng)汽車(chē)起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)是一對(duì)一的控制，直接和控制模擬信號(hào)流入導(dǎo)線。隨著起重機(jī)的電氣系統(tǒng)變得越來(lái)越復(fù)雜，特別是大量的使用ECU（Electricontrolunit），實(shí)現(xiàn)一對(duì)一通信幾乎是不可能的。整個(gè)路面起重機(jī)采用優(yōu)化的方式CAN總線控制系統(tǒng)能有效解決傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的各種問(wèn)題。CAN總線控制簡(jiǎn)化了電路通道，錫林浩特塔吊租賃解決了很多問(wèn)題ECU通信和聯(lián)合工作的優(yōu)化和復(fù)雜的邏輯控制。同時(shí)，它還可以共享系統(tǒng)資源，集中顯示系統(tǒng)信息，提高系統(tǒng)的可靠性，集成用戶的使用、維護(hù)、警告、記錄和故障診斷。